{"id":14071,"date":"2026-02-06T06:01:03","date_gmt":"2026-02-06T04:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.finnboat.fi\/?p=14071"},"modified":"2026-02-06T08:34:57","modified_gmt":"2026-02-06T06:34:57","slug":"batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/","title":{"rendered":"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar"},"content":{"rendered":"

Konsumenternas os\u00e4kerhet och en l\u00e5ngsammare ekonomisk \u00e5terh\u00e4mtning \u00e4n v\u00e4ntat pr\u00e4glade b\u00e5tbranschens f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4nnu under 2025. Samtidigt pekar b\u00e5de tillv\u00e4xten i det registrerade b\u00e5tbest\u00e5ndet, den livliga handeln med begagnade b\u00e5tar och Finnboats statistik \u00f6ver leveranser i grossistledet p\u00e5 en v\u00e4ndning till det b\u00e4ttre. Branschf\u00f6retagens konjunkturbarometer signalerar dessutom en f\u00f6rsiktig optimism inf\u00f6r 2026.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
Den livliga handeln med begagnade b\u00e5tar, som fortsatte att \u00f6ka och v\u00e4xte med hela 12 %, vittnar om b\u00e5tintressets popularitet. Bild: Jussi Evinsalo<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Under 2025 minskade registreringarna av nya b\u00e5tar med 23 procent j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan. Trots detta v\u00e4xte b\u00e5tregistret samtidigt som lagret av \u00f6ver\u00e5riga b\u00e5tar minskade: vid \u00e5rets slut fanns n\u00e4rmare 3 000 fler vattenfarkoster registrerade \u00e4n ett \u00e5r tidigare. \u00d6kningen av det totala antalet vattenfarkoster stannade \u00e4nd\u00e5 vid drygt en procent. B\u00e5tlivets fortsatta popularitet avspeglas i den livliga handeln med begagnade b\u00e5tar, som \u00f6kade med hela 12 procent.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c4ven grossistleveranserna av sm\u00e5b\u00e5tar och mindre b\u00e5tar med utombordsmotorer, rapporterade av Finnboats medlemsf\u00f6retag, \u00f6kade under de tre f\u00f6rsta kvartalen 2025, b\u00e5de p\u00e5 hemmamarknaden och i exporten. Grossistleveranserna av utombordsmotorer uppgick till 6 819 enheter, vilket motsvarar en \u00f6kning p\u00e5 hela 14 procent.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ett centralt m\u00e5tt f\u00f6r b\u00e5tbranschen i Finland \u00e4r antalet b\u00e5tregistreringar, som b\u00f6rjade \u00f6ka efter finanskrisen fr\u00e5n och med 2013 och n\u00e5dde sin topp under pandemi\u00e5ret 2021. I b\u00e5tregistret registreras alla b\u00e5tar som \u00e4r l\u00e4ngre \u00e4n 5,5 meter eller har en motor p\u00e5 \u00f6ver 15 kilowatt (20 h\u00e4stkrafter).<\/p>\n

B\u00e5tbranschen syssels\u00e4tter omkring 3 500 personer i Finland, och Finnboats medlemsf\u00f6retags oms\u00e4ttning uppgick enligt en prelimin\u00e4r bed\u00f6mning till cirka 800 miljoner euro, vilket ligger i linje med tidigare \u00e5r.<\/p>\n

\u201c\u00c5r 2025 var fortfarande utmanande f\u00f6r b\u00e5tbranschen, men statistiken visar tecken p\u00e5 en f\u00f6rsiktig v\u00e4ndning. \u00c4ven en enk\u00e4t bland Finnboats medlemsf\u00f6retag pekar mot n\u00e5got b\u00e4ttre tider. Trots den turbulenta v\u00e4rldspolitiken har aktiviteten p\u00e5 flera viktiga exportmarknader varit p\u00e5 uppg\u00e5ng, och i takt med att lagren har minskat har ocks\u00e5 industrins situation f\u00f6rb\u00e4ttrats n\u00e5got\u201d, s\u00e4ger Jarkko Pajusalo<\/strong>, verkst\u00e4llande direkt\u00f6r f\u00f6r B\u00e5tbranschens Centralf\u00f6rbund Finnboat rf.<\/p>\n

<\/h3>\n

B\u00e5tfolket samlas i februari p\u00e5 b\u00e5tm\u00e4ssan i Helsingfors<\/h3>\n

 <\/p>\n

Det finl\u00e4ndska b\u00e5tfolket inleder s\u00e4songen 2026 p\u00e5 traditionellt vis i februari p\u00e5 Vene 26 B\u00e5t i Helsingfors. P\u00e5 evenemanget presenteras omkring 400 olika b\u00e5tar, fr\u00e5n stora yachter till sm\u00e5 roddb\u00e5tar. Den tio dagar l\u00e5nga m\u00e4ssan \u00f6ppnar fredagen den 6 februari.<\/p>\n

Enligt Pajusalo \u00e4r b\u00e5tm\u00e4ssan i Helsingfors ett mycket viktigt f\u00f6rs\u00e4ljnings- och marknadsf\u00f6ringsevenemang f\u00f6r branschen och markerar starten p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningss\u00e4songen. Helsingfors b\u00e5tm\u00e4ssa har st\u00e4rkt sin position som Nordens i s\u00e4rklass viktigaste b\u00e5tm\u00e4ssa, vilket ocks\u00e5 m\u00e4rks i evenemangets allt tydligare internationella pr\u00e4gel i \u00e5r.<\/p>\n

Sett till antalet utst\u00e4llda b\u00e5tar domineras m\u00e4ssan av stugb\u00e5tar f\u00f6r allroundbruk, som \u00e4r den mest popul\u00e4ra kategorin bland finl\u00e4ndska b\u00e5t\u00e4gare. Hela 87 procent av de nya motorb\u00e5tar som s\u00e4ljs i Finland \u00e4r h\u00f6gst sju meter l\u00e5nga. Under fjol\u00e5ret registrerades 1 387 nya motorb\u00e5tar i denna storleksklass, medan 48 b\u00e5tar var l\u00e4ngre \u00e4n tio meter och endast 18 \u00f6versteg tolv meter i l\u00e4ngd.<\/p>\n

Enligt Pajusalo har konsumenternas f\u00f6rsiktighet och svaga k\u00f6pkraft s\u00e4rskilt p\u00e5verkat f\u00f6rs\u00e4ljningen av den mest popul\u00e4ra b\u00e5tklassen, det vill s\u00e4ga mindre b\u00e5tar med utombordsmotorer. Samtidigt syns tecken p\u00e5 att k\u00f6pkraften gradvis \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g tillbaka, vilket redan f\u00f6rb\u00e4ttrar situationen.<\/p>\n

\u201cB\u00e5tlivet har en viktig roll f\u00f6r m\u00e5nga b\u00e5t\u00e4gare, men i ekonomiskt strama tider h\u00f6r det ocks\u00e5 till de f\u00f6rsta omr\u00e5den d\u00e4r man sparar. Efterfr\u00e5gan p\u00e5 b\u00e5tar, liksom p\u00e5 andra varaktiga konsumtionsvaror, beror nu p\u00e5 konsumenternas f\u00f6rtroende f\u00f6r det globala politiska l\u00e4get och den egna ekonomin. K\u00f6pkraften i Finland och p\u00e5 n\u00e4rliggande marknader har st\u00e4rkts f\u00f6r andra \u00e5ret i rad, men \u00e5terh\u00e4mtningen i konsumentf\u00f6rtroendet har g\u00e5tt l\u00e5ngsammare \u00e4n v\u00e4ntat, s\u00e4rskilt i Finland\u201d, konstaterar Pajusalo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Best\u00e5ndet av vattenfarkoster \u00f6kade n\u00e4r lagren t\u00f6mdes<\/h3>\n

Under 2025 registrerades totalt 2 021 nya vattenfarkoster (2 631 \u00e5r 2024), vilket inneb\u00e4r en minskning p\u00e5 23 procent j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan. Antalet registrerade motorb\u00e5tar uppgick till 1 594 (1 895), medan 26 stycken uppbl\u00e5sbara b\u00e5tar med styvt skrov, s\u00e5 kallade RIB-b\u00e5tar, registrerades (31). Antalet registrerade vattenskotrar uppgick till 353 (653).<\/p>\n

Det totala best\u00e5ndet av vattenfarkoster \u00f6kade \u00e4nd\u00e5 under 2025 med sammanlagt 2 927 enheter. Skillnaden i f\u00f6rh\u00e5llande till antalet f\u00f6rsta registreringar f\u00f6rklaras av att lagret av \u00f6ver\u00e5riga b\u00e5tar minskade, s\u00e4rskilt inom segmenten motorb\u00e5tar och vattenskotrar. F\u00f6r motorb\u00e5tar uppgick skillnaden till hela 730 enheter och f\u00f6r vattenskotrar till 195.
\nTopp tio-listan f\u00f6r motorb\u00e5tarnas f\u00f6rsta registreringar dominerades tydligt av inhemska varum\u00e4rken. Buster beh\u00f6ll f\u00f6rstaplatsen med 333 registrerade b\u00e5tar, f\u00f6ljd av Silver p\u00e5 andra plats (170) och Suvi p\u00e5 tredje (153). Faster placerade sig som fj\u00e4rde med 143 registreringar.<\/p>\n

I toppen av f\u00f6rsta registreringarna av vattenfarkoster, samtliga kategorier, placerade sig vattenskotertillverkaren Sea-Doo med 279 registrerade enheter.<\/p>\n

Under \u00e5ret registrerades 17 nya segelb\u00e5tar, lika m\u00e5nga som under vart och ett av de tv\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5ren. Flest registreringar hade franska Beneteau och tyska Hanse, med fyra b\u00e5tar vardera. Enstaka registreringar gjordes \u00e4ven f\u00f6r m\u00e4rkena Dehler, Excess, Lagoon, Neo Yachts och X-Yachts. Ut\u00f6ver fabriksbyggda segelb\u00e5tar registrerades \u00e4ven fyra egentillverkade b\u00e5tar.<\/p>\n

Samtidigt fortsatte handeln med begagnade b\u00e5tar p\u00e5 en klart h\u00f6gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6re pandemin. Enligt Traficoms b\u00e5tregister noterades totalt 26 323 \u00e4garbyten, vilket \u00e4r 12 procent fler \u00e4n \u00e5ret innan och hela 20 procent fler \u00e4n under topp\u00e5ret f\u00f6re pandemin, 2019.<\/p>\n

\u201cB\u00e5tar h\u00f6r till v\u00e4rldens mest l\u00e5nglivade varaktiga konsumtionsvaror, vilket g\u00f6r att de ofta byter \u00e4gare flera g\u00e5nger under sin livscykel. En l\u00e5nglivad produkt \u00e4r ocks\u00e5 ekologisk, s\u00e4rskilt om den uppdateras med modern teknik som belastar milj\u00f6n mindre\u201d, s\u00e4ger Pajusalo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Exporten av vattenfarkoster minskade med 12 procent<\/h3>\n

Enligt tullstatistiken minskade v\u00e4rdet p\u00e5 Finlands b\u00e5texport med omkring 12 procent under januari\u2013november 2025 j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan. Samtidigt exporterades \u00f6ver 3 267 b\u00e5tar till 49 olika l\u00e4nder. R\u00e4knat i antal \u00f6kade b\u00e5texporten dock med 9 procent.<\/p>\n

Sett till exportv\u00e4rde blev Storbritannien den st\u00f6rsta exportmarknaden, med b\u00e5tar till ett v\u00e4rde av 43 miljoner euro. USA var den n\u00e4st st\u00f6rsta exportmarknaden, d\u00e4r antalet exporterade b\u00e5tar \u00f6kade med 22 procent samtidigt som exportv\u00e4rdet sj\u00f6nk med 28 procent till 32 miljoner euro. Sverige var tredje st\u00f6rst bland exportmarknaderna. Exportv\u00e4rdet \u00f6kade med 5 procent och \u00f6ver 1 200 b\u00e5tar levererades till ett sammanlagt v\u00e4rde av 29 miljoner euro.<\/p>\n

Under \u00e5rets f\u00f6rsta elva m\u00e5nader exporterades totalt 20 segelb\u00e5tar till ett sammanlagt v\u00e4rde av 63 miljoner euro. B\u00e5de antalet och tullv\u00e4rdet minskade j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan. De viktigaste exportmarknaderna f\u00f6r segelb\u00e5tar var Storbritannien (31 miljoner euro), Gibraltar (5,7 miljoner euro), Brittiska Jungfru\u00f6arna (BVI) (5,0 miljoner euro), Italien (4,5 miljoner euro) och Frankrike (3,4 miljoner euro).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Importen minskade med 28 procent<\/h3>\n

Den st\u00f6rsta importmarknaden f\u00f6r b\u00e5tar var fortsatt Mexiko, varifr\u00e5n 773 vattenfarkoster importerades. Samtliga var vattenskotrar, av vilka merparten tullades in till EU via Finland f\u00f6r vidare export till \u00f6vriga Europa. Importen fr\u00e5n Mexiko minskade med 27 procent. Den n\u00e4st viktigaste importmarknaden var Polen, d\u00e4r importen under januari\u2013november 2025 minskade med 21 procent till ett v\u00e4rde av 6,2 miljoner euro och totalt 86 b\u00e5tar. Fr\u00e5n Sverige importerades 112 b\u00e5tar till ett sammanlagt v\u00e4rde av 2,6 miljoner euro. Importen fr\u00e5n Sverige minskade med 28 procent.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Sk\u00e4rg\u00e5rdarnas och sj\u00f6arnas Finland \u2013 ett b\u00e5tlivets land<\/h3>\n

 <\/p>\n

Finlands livskraftigaste b\u00e5tregioner 2025, m\u00e4tt i antalet f\u00f6rsta registreringar, var Nyland och Egentliga Finland. I dessa regioner registrerades sammanlagt 40 procent av landets alla vattenfarkoster. Flest f\u00f6rsta registreringar noterades i f\u00f6ljande kommuner: Helsingfors (156), Kuopio (81), \u00c5bo (78), Esbo (77) och Tammerfors (73).<\/p>\n

Vid utg\u00e5ngen av 2025 fanns totalt 247 185 registrerade vattenfarkoster i Finland. Flest registrerade vattenfarkoster fanns i Helsingfors (17 150), f\u00f6ljt av Esbo (7 990) och \u00c5bo (7 527). Kommuner med fler \u00e4n 5 000 registrerade vattenfarkoster var dessutom Pargas (7 202), Kuopio (5 846), Raseborg (5 487) och Borg\u00e5 (5 305). Ut\u00f6ver de registrerade vattenfarkosterna finns det, s\u00e4rskilt i insj\u00f6omr\u00e5dena, hundratusentals mindre b\u00e5tar som inte omfattas av registret.<\/p>\n

F\u00f6rsiktig optimism i b\u00e5tbranschen enligt konjunkturbarometern<\/h3>\n

Vid \u00e5rsskiftet har Finnboat i vanlig ordning samlat in prognoser fr\u00e5n sina medlemsf\u00f6retag om oms\u00e4ttning och personal. En majoritet, 53 procent av f\u00f6retagen, r\u00e4knar med of\u00f6r\u00e4ndrad oms\u00e4ttning, medan 44 procent f\u00f6rutser tillv\u00e4xt. Endast 3 procent bed\u00f6mer att oms\u00e4ttningen kommer att minska.<\/p>\n

Trots permitteringar inom industrin v\u00e4ntas syssels\u00e4ttningen inom b\u00e5tbranschen som helhet f\u00f6rbli p\u00e5 en god niv\u00e5, vilket speglar en fortsatt tilltro till branschens framtid. Enligt f\u00f6retagens bed\u00f6mningar r\u00e4knar 72 procent med of\u00f6r\u00e4ndrad personalstyrka, medan 25 procent uppger att de v\u00e4ntar sig en \u00f6kning under 2026. Endast 3 procent bed\u00f6mer att personalstyrkan kommer att minska.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bed\u00f6mning av personalstyrkan 2026<\/strong>
\n\u25cf 23 procent av f\u00f6retagen bed\u00f6mer att personalstyrkan kommer att \u00f6ka (23 procent f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r).
\n\u25cf 3 procent bed\u00f6mer att personalstyrkan kommer att minska (9 procent).
\n\u25cf 74 procent bed\u00f6mer att personalstyrkan f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad (68 procent).<\/p>\n

Bed\u00f6mning av oms\u00e4ttningen 2026<\/strong>
\n\u25cf 47 procent av f\u00f6retagen bed\u00f6mer att oms\u00e4ttningen kommer att \u00f6ka (44 procent f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r).
\n\u25cf 3 procent bed\u00f6mer att oms\u00e4ttningen kommer att minska (13 procent).
\n\u25cf 50 procent bed\u00f6mer att oms\u00e4ttningen f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad (43 procent).<\/p>\n

Under 2025 genomf\u00f6rdes permitteringar i 17 procent av de 77 f\u00f6retag som svarade p\u00e5 barometern (15 procent f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r).<\/p>\n

 <\/p>\n

Ytterligare information:<\/strong>
\nJarkko Pajusalo
\nVerkst\u00e4llande direkt\u00f6r
\nB\u00e5tbranschens Centralf\u00f6rbund Finnboat
\njarkko@finnboat.fi<\/a>, tel. +358 40 673 4032<\/p>\n

\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Konsumenternas os\u00e4kerhet och en l\u00e5ngsammare ekonomisk \u00e5terh\u00e4mtning \u00e4n v\u00e4ntat pr\u00e4glade b\u00e5tbranschens f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4nnu under 2025. Samtidigt pekar b\u00e5de tillv\u00e4xten i det registrerade b\u00e5tbest\u00e5ndet, den livliga handeln med begagnade b\u00e5tar och […]<\/p>\n","protected":false},"author":317,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_crdt_document":"","inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[43,17],"tags":[],"class_list":["post-14071","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jasenille-kiireellinen","category-tiedote"],"acf":[],"yoast_head":"\nB\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar - Finnboat<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar - Finnboat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konsumenternas os\u00e4kerhet och en l\u00e5ngsammare ekonomisk \u00e5terh\u00e4mtning \u00e4n v\u00e4ntat pr\u00e4glade b\u00e5tbranschens f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4nnu under 2025. Samtidigt pekar b\u00e5de tillv\u00e4xten i det registrerade b\u00e5tbest\u00e5ndet, den livliga handeln med begagnade b\u00e5tar och […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Finnboat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-06T04:01:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-06T06:34:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ykskoivu3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1088\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Finnboat Katri\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Finnboat Katri\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Finnboat Katri\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/771ccc7d4088cefbca6c99cfa4e6ab76\"},\"headline\":\"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar\",\"datePublished\":\"2026-02-06T04:01:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T06:34:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/\"},\"wordCount\":1688,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/Ykskoivu3-1024x580.jpg\",\"articleSection\":[\"J\u00e4senille (kiireellinen)\",\"Tiedotteet\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/\",\"name\":\"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar - Finnboat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/Ykskoivu3-1024x580.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-06T04:01:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T06:34:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/Ykskoivu3-1024x580.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/Ykskoivu3-1024x580.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2026\\\/02\\\/06\\\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/\",\"name\":\"Finnboat\",\"description\":\"Venealan Keskusliitto Finnboat ry\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Finnboat\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/cropped-kassi.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/cropped-kassi.png\",\"width\":1023,\"height\":1023,\"caption\":\"Finnboat\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/771ccc7d4088cefbca6c99cfa4e6ab76\",\"name\":\"Finnboat Katri\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar - Finnboat","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar - Finnboat","og_description":"Konsumenternas os\u00e4kerhet och en l\u00e5ngsammare ekonomisk \u00e5terh\u00e4mtning \u00e4n v\u00e4ntat pr\u00e4glade b\u00e5tbranschens f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4nnu under 2025. Samtidigt pekar b\u00e5de tillv\u00e4xten i det registrerade b\u00e5tbest\u00e5ndet, den livliga handeln med begagnade b\u00e5tar och […]","og_url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/","og_site_name":"Finnboat","article_published_time":"2026-02-06T04:01:03+00:00","article_modified_time":"2026-02-06T06:34:57+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1088,"url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ykskoivu3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Finnboat Katri","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Finnboat Katri","Estimated reading time":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/"},"author":{"name":"Finnboat Katri","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/person\/771ccc7d4088cefbca6c99cfa4e6ab76"},"headline":"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar","datePublished":"2026-02-06T04:01:03+00:00","dateModified":"2026-02-06T06:34:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/"},"wordCount":1688,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ykskoivu3-1024x580.jpg","articleSection":["J\u00e4senille (kiireellinen)","Tiedotteet"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/","name":"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar - Finnboat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ykskoivu3-1024x580.jpg","datePublished":"2026-02-06T04:01:03+00:00","dateModified":"2026-02-06T06:34:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ykskoivu3-1024x580.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ykskoivu3-1024x580.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2026\/02\/06\/batbranschens-kurs-svanger-i-finland-leveranserna-till-aterforsaljare-okar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/www.finnboat.fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"B\u00e5tbranschens kurs sv\u00e4nger i Finland \u2013 leveranserna till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6kar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#website","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/","name":"Finnboat","description":"Finnish Marine Industries Federation Finnboat","publisher":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#organization","name":"Finnboat","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cropped-kassi.png","contentUrl":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cropped-kassi.png","width":1023,"height":1023,"caption":"Finnboat"},"image":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/person\/771ccc7d4088cefbca6c99cfa4e6ab76","name":"Finnboat Katri"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/317"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14071"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14089,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14071\/revisions\/14089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}