{"id":433,"date":"2010-04-01T00:00:00","date_gmt":"2010-03-31T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finnboatfi-wp16167.test.cchosting.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/"},"modified":"2022-05-31T11:47:27","modified_gmt":"2022-05-31T08:47:27","slug":"vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/","title":{"rendered":"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010"},"content":{"rendered":"<h4>Uutiskirjeen sis\u00e4lt\u00f6:<\/h4>\n<h4>1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty<br \/>2 Venetekniikkap\u00e4iv\u00e4 &#8211; Finnboatin kansallisen teknisen komitean kokous 14.4. Tampereella<br \/>3 Vuosiseminaari<\/h4>\n<p><b>1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty<\/b><\/p>\n<p>Tekes my\u00f6nsi kokouksessaan 19.3. rahoituksen seuraaville uusille tutkimushankkeille:<\/p>\n<p><i>Energiatehokkaat propulsiok\u00e4yt\u00f6t; Metropolia ammattikorkeakoulu ja Tampereen teknillinen yliopisto<\/i><br \/>Tutkimus keskittyy s\u00e4hk\u00f6propulsiooon ja sen s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n<p><i>Visio 2025: Tulevaisuuden venepalvelut; Aalto-korkeakoulu<\/i><br \/>Visio 2025 -hankkeen jatko keskittyy ei-veneilij\u00f6iden tarpeiden tunnistamiseen.<\/p>\n<p><i>Modulaarisuudella tehokkuutta venerunkojen valmistukseen; Lappeenrannan tekninen yliopisto<\/i><br \/>Tutkimuksessa kehitet\u00e4\u00e4n Al-venekonstruktioita robottivalmistusyst\u00e4v\u00e4llisiksi mm. modulaarisella kiinnitintekniikalla.<\/p>\n<p><i>Liimatun lujitemuovipalkiston vaatimukset ja tarkastusmenetelm\u00e4t; VTT<\/i><br \/>Tutkimuksessa kehitet\u00e4\u00e4n menetelmi\u00e4 liimattujen j\u00e4ykistepalkkien kiinnityslujuuden varmistamiseksi ja reklamaatioiden v\u00e4ltt\u00e4miseksi tuotannossa.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi viisi hanketta j\u00e4tettiin p\u00f6yd\u00e4lle, koska yritysten osallistumissitoumuksia ei viel\u00e4 ollut niiss\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p><b>2 Venetekniikkap\u00e4iv\u00e4 &#8211; Finnboatin kansallisen teknisen komitean kokous 14.4. Tampereella<\/b><\/p>\n<p>J\u00e4rjest\u00e4mme Vene-ohjelman venetekniikkap\u00e4iv\u00e4n keskiviikkona 14.4. P\u00e4iv\u00e4 toimii samalla Finnboatin kansallisen teknisen komitean kokouksena. Tilaisuus on tarkoitettu erityisesti tekniselle henkil\u00f6st\u00f6lle. Toivomme, ett\u00e4 viette seminaarista viesti\u00e4 eteenp\u00e4in organisaatiossanne.<\/p>\n<p>Paikka: VTT, osoite Tekniikankatu 1, Tampere, Hervanta; neuvotteluhuone A128-129 N\u00e4si&amp;Neula<\/p>\n<p>Alustava ohjelma:<\/p>\n<p> 9:30 Venealan tilanne ja Tekesin Vene-ohjelman rooli uudessa nousussa. Jouko Huju, Finnboat<br \/>10:00 Huvivenedirektiivin muutoksen tilanne. Tom Wilenius, TraFi<br \/>10:30 ICOMIA:n teknisen komitean ja ymp\u00e4rist\u00f6komitean ajankohtaiset asiat. Markku Hentinen, VTT<br \/>11:15 ISO-standardien \u00e4\u00e4nestyskierrokset ja niihin vaikuttaminen. Juhani Pappila, TraFi \/ Karl-Johan Furustam, VTT<br \/>11:45 Lounas<br \/>12:30 Ajankohtaista standardien revisioista: Vakavuusstandardi (suuret kaukalot), paloturvallisuusstandardi<br \/>13:30 Tekesin Vene-ohjelman uudet tutkimushankkeet. Markku Hentinen, VTT<br \/>14:00 Kahvi<br \/>14:30 TULVA-hankkeen v\u00e4lituloksia. Ari Haapanen, KyAMK<br \/>15:15 HILVE-projektin tulosten jalkauttaminen. Hannu Nyk\u00e4nen, VTT<br \/>16:00 Tilaisuus p\u00e4\u00e4ttyy<\/p>\n<p>Tilaisuus on maksuton, mutta edellytt\u00e4\u00e4 ilmoittautumista. <b>Ilmoittaudu mukaan viimeist\u00e4\u00e4n 9.4.<\/b><\/p>\n<p>Ilmoittautuminen ja tilaisuuden p\u00e4ivitetty ohjelma ohjelman sivuilla<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/akseli.tekes.fi\/opencms\/opencms\/OhjelmaPortaali\/ohjelmat\/Veneteollisuus\/fi\/system\/tapahtuma.html?id=2899&amp;nav=Tapahtuma\">http:\/\/akseli.tekes.fi\/opencms\/opencms\/OhjelmaPortaali\/ohjelmat\/Veneteollisuus\/fi\/system\/tapahtuma.html?id=2899&amp;nav=Tapahtuma<\/a><\/p>\n<p><b>3 Vuosiseminaari<\/b><\/p>\n<p>Vene-ohjelman vuosiseminaari pidettiin 18.2.2010 Haaga-Heliassa Helsingiss\u00e4.<br \/>Kokop\u00e4iv\u00e4iseen seminaariin saapui l\u00e4hes 150 venealan ammattilaista.<\/p>\n<p>Ohjelmap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <b>Matti Evola Tekesist\u00e4<\/b> painotti seminaarin avauspuheessaan, ett\u00e4 Vene-ohjelmassa verkostojen synnytt\u00e4minen yritysten ja tutkimusorganisaatioiden v\u00e4lill\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 ohjelmassa on hyv\u00e4t mahdollisuudet ja aikaa verkottautua, sill\u00e4 ohjelma kest\u00e4\u00e4 nelj\u00e4 vuotta.<br \/>Ohjelman kautta yritykset saavat aikaiseksi parempia veneit\u00e4 ja palveluja. Kun parhaat osaajat ovat mukana kehityksess\u00e4, voidaan kasvattaa myynti\u00e4, saada parempi kilpailuasema ja lis\u00e4t\u00e4 kannattavuutta. N\u00e4in varaudutaan parhaiten taantuman j\u00e4lkeiseen aikaan.<\/p>\n<p>Lis\u00e4\u00e4 yrityksi\u00e4 tarvitaan mukaan ohjelmaan sek\u00e4 yritys- ett\u00e4 tutkimusorganisaatiohankkeisiin.<\/p>\n<p>Ohjelman koordinaattori <b>Markku Hentinen VTT:lt\u00e4<\/b> totesi, ett\u00e4 ohjelmaa k\u00e4ynnistett\u00e4ess\u00e4 markkinatilanne venealalla oli t\u00e4ysin toinen. Alalla elet\u00e4\u00e4n parhaillaan murrosvaiheessa, ja uudistukset ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Suomalaisen venealan nousu taantumasta ja pysyminen kansainv\u00e4lisesti kilpailukykyisen\u00e4 tapahtuu panostamalla uusien tuotteiden ja palveluiden monipuoliseen kehitykseen.<\/p>\n<p>Toimitusjohtaja <b>Kim \u00d6rth\u00e9n, Marine, Center Finland Oy<\/b> totesi, ett\u00e4 Vene-ohjelma on ainutlaatuinen kansainv\u00e4lisen mittapuunkin mukaan, ja sit\u00e4 kannattaa hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 monipuolisesti kehitysty\u00f6ss\u00e4 ja hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tutkimushankkeista saatavaa uutta tietoa.<\/p>\n<p><b>Tutkimushankkeiden esittely<\/b><br \/>Markku Hentinen kertoi, ett\u00e4 pidemm\u00e4lle ehtineist\u00e4, vuonna 2008 k\u00e4ynnistyneist\u00e4 tutkimushankkeista on tulossa erilliset tulosseminaarit viel\u00e4 my\u00f6hemmin.<br \/>Seuraavien tutkimushankkeiden tilalannekatsaukset esiteltiin seminaarissa:<\/p>\n<ul>\n<li>ALVENE &#8211; Alumiiniveneen hitsauksen automatisointi. Esa Hiltunen, LTY\n<li>HILVE &#8211; Hiljaiset veneet. Hannu Nyk\u00e4nen, VTT<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Julkaisu: Hiljaiset veneet &#8211; Yhteenveto ja johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset, Hannu Nyk\u00e4nen, Antti Lankila, Jarkko Kein\u00e4nen &amp; Simo-Pekka Simonaho, VTT TIEDOTTEITA 2516, 2009 (HILVE-hanke) <br \/>$LIITE_1<br \/>ja lehdist\u00f6tiedote: <a href=\"http:\/\/akseli.tekes.fi\/opencms\/opencms\/OhjelmaPortaali\/ohjelmat\/Veneteollisuus\/fi\/system\/uutinen.html?id=5074&amp;nav=Uutisia\">Moottoriveneiden sis\u00e4tilamelua voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4, Valmistajat ja VTT kehitt\u00e4v\u00e4t hiljaisempia veneit\u00e4<\/a><\/p><\/blockquote>\n<ul>\n<li>LM-palkki &#8211; Lujitemuovisten j\u00e4ykistepalkkien rakennesuunnittelu sarjatuotannossa. Aki V\u00e4nttinen, VTT\n<li>PROBOAT &#8211; Tulevaisuuden konseptit ja materiaalit veneiden valmistusprosesseissa. Vuorinen, Centria\n<li>VETOMO &#8211; Venealan toimialatutkimus ja modulaarisuuden mahdollisuuksien kartoitus. Tero Vuorinen, VY ja Thomas Westerholm, \u00c5bo akademi<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Julkaisu: <a href=\"http:\/\/www.uwasa.fi\/julkaisusarjat\/luettelo\/?sarja=8\">Ui tai uppoa &#8211; Toimialatutkimus Suomen venealasta, Tero Vuorinen &amp; Tero Kurki, Vaasan yliopisto 2010 (VETOMO-hanke)<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Lyhyet yhteenvedot my\u00f6s seuraavista projekteista esitettiin:<\/p>\n<ul>\n<li>Sustainable boating &#8211; ymp\u00e4rist\u00f6tietoisuuden kehitt\u00e4minen venealalla (VTT) ja\n<li>TULVA &#8211; Tulevaisuuden veneala (KyAMK)<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Venealan n\u00e4kym\u00e4t<\/b><br \/>Toimitusjohtaja <b>Jouko Huju, Venealan Keskusliitto Finnboat ry:st\u00e4<\/b> kertoi vuoden 2009 tilastojen pohjalta, ett\u00e4 venealan vientiin menee edelleen 75 % tuotannosta. Norja ja Ruotsi olivat t\u00e4rkeimm\u00e4t vientimaat. Kaikkiaan vientimaita viime vuonna oli 38.<\/p>\n<p>Finnboatin j\u00e4senkunnan liikevaihdossa vuonna 2009 oli laskua edellisvuoteen verrattuna 40 prosenttia. Mutta huomioitavaa on, ett\u00e4 alalla ei k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ole ollut konkursseja. Huju painotti my\u00f6s, ett\u00e4 palvelun %-osuus liikevaihdosta on selv\u00e4sti kasvanut. Lopuksi h\u00e4n totesi, ett\u00e4 veneala on l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 nyt nousuun!<\/p>\n<p><b>Uudet osaamistarpeet ja avoimen innovaation konsepti<\/b><br \/>Toimitusjohtaja <b>Marjo Keiramo, Baltic Yachtsilta<\/b> kertoi oman organisaationsa uusien osaamistarpeiden ja avoimen innovaation konseptista case: DY, jossa innostuksella ja avoimin mielin innovoitiin uutta purjelaivaa. Avoimessa innovoinnissa yhdistettiin huippuosaamista STX Europen Turun ja Baltic Yachtsin Pietarsaaren telakoiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p>Marjo Keiramo totesi, ett\u00e4 uuden liiketoiminnan kehitt\u00e4minen ja uusien tuotteiden markkinointi tapahtuu perinteisesti yrityksen sis\u00e4ll\u00e4. Avoimessa innovaatiossa yrityksen sis\u00e4isi\u00e4 ja ulkoisia ideoita ja kaupallistamistapoja yhdistet\u00e4\u00e4n uusien teknologioiden kehitt\u00e4misen edist\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>Keiramo painotti, ett\u00e4 on osattava heitt\u00e4\u00e4 ennakkoluulot pois ja aito innostus on t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi tarvitaan luottamusta, kunnioitusta, osaamista, selke\u00e4 p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4, selke\u00e4 ty\u00f6njako eri osapuolten v\u00e4lill\u00e4, aikataulun noudattamista, markkinointi- ja viestint\u00e4suunnitelman noudattamista, selke\u00e4t pelis\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja yhteisty\u00f6sopimuksen noudattamista sek\u00e4 toimivat kemiat = paras tiimi!<\/p>\n<p><b>Tuoreita, vuonna 2009 k\u00e4ynnistyneit\u00e4, tutkimushankkeita esiteltiin seuraavasti:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>API &amp; RTM &#8211; Tuotantotehokkuuden, pinnan laadun ja rakenteiden kehitt\u00e4minen suljetun muotin valmistusmenetelmiss\u00e4. Veikko \u00c4ik\u00e4s, MAMK<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Better produts in time &#8211; Parempia tuotteita oikeaan aikaan. Pentti J\u00e4ntti, TuAMK<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>VISIO 2025 &#8211; Palvelutoiminta venealan liiketoiminnan kehityksen keski\u00f6ss\u00e4. Kaapo Sepp\u00e4l\u00e4, Turun yliopisto, Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus ja Paavo H\u00e4pp\u00f6l\u00e4 Aalto yliopistosta<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BoatMGT. Nestem\u00e4isill\u00e4 biopolttoaineilla toimiva mikrokaasuturbiinigeneraattori veneilyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. LTY<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>GreenLine 2012. Biokuitupohjaiset materiaalit venek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. LTY<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Per\u00e4peili &#8211; Liukuvan veneen per\u00e4peilivoimat. VTT<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>VENE-ENE. Veneiden uudet energiaj\u00e4rjestelm\u00e4t. VTT, VY<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00c4lykk\u00e4\u00e4t veneet. Metropolia, TTY<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>SEMINAARIMATERIAALIT JA TUTKIMUSHANKKEIDEN PROJEKTIKUVAUKSET:<\/b><\/p>\n<p>Saatavilla olevat vuosiseminaarimateriaalit l\u00f6ytyv\u00e4t ohjelman sivuilla suomeksi.<br \/><a href=\"http:\/\/akseli.tekes.fi\/opencms\/opencms\/OhjelmaPortaali\/ohjelmat\/Veneteollisuus\/fi\/system\/uutinen.html?id=5159&amp;nav=Uutisia\">http:\/\/akseli.tekes.fi\/opencms\/opencms\/OhjelmaPortaali\/ohjelmat\/Veneteollisuus\/fi\/system\/uutinen.html?id=5159&amp;nav=Uutisia<\/a><\/p>\n<p>Tutkimushankkeiden p\u00e4ivitetyt projektikuvaukset l\u00f6ytyv\u00e4t Vene-ohjelman vuosikatsauksesta 2009.<br \/>$LIITE_2<\/p>\n<p>Terveisin<br \/>Vene-ohjelman koordinaattori<br \/>Markku Hentinen<br \/>mailto:<a href=\"mailto:markku.hentinen@vtt.fi\">markku.hentinen@vtt.fi<\/a><br \/>Puh. 040&nbsp;552&nbsp;6212<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uutiskirjeen sis\u00e4lt\u00f6: 1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty2 Venetekniikkap\u00e4iv\u00e4 &#8211; Finnboatin kansallisen teknisen komitean kokous 14.4. Tampereella3 Vuosiseminaari 1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty Tekes my\u00f6nsi kokouksessaan 19.3. rahoituksen seuraaville [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":266,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedote"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010 - Finnboat<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010 - Finnboat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Uutiskirjeen sis\u00e4lt\u00f6: 1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty2 Venetekniikkap\u00e4iv\u00e4 &#8211; Finnboatin kansallisen teknisen komitean kokous 14.4. Tampereella3 Vuosiseminaari 1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty Tekes my\u00f6nsi kokouksessaan 19.3. rahoituksen seuraaville [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Finnboat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-03-31T21:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-05-31T08:47:27+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jarkko Pajusalo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jarkko Pajusalo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jarkko Pajusalo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad551ff24cd22245bf1afaaa8d483b17\"},\"headline\":\"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\\\/2010\",\"datePublished\":\"2010-03-31T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-31T08:47:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/\"},\"wordCount\":981,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Tiedotteet\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/\",\"name\":\"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\\\/2010 - Finnboat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-03-31T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-31T08:47:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/blog\\\/2010\\\/04\\\/01\\\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\\\/2010\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/\",\"name\":\"Finnboat\",\"description\":\"Venealan Keskusliitto Finnboat ry\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Finnboat\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/cropped-kassi.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/cropped-kassi.png\",\"width\":1023,\"height\":1023,\"caption\":\"Finnboat\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.finnboat.fi\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad551ff24cd22245bf1afaaa8d483b17\",\"name\":\"Jarkko Pajusalo\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finnboat.fi\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010 - Finnboat","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010 - Finnboat","og_description":"Uutiskirjeen sis\u00e4lt\u00f6: 1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty2 Venetekniikkap\u00e4iv\u00e4 &#8211; Finnboatin kansallisen teknisen komitean kokous 14.4. Tampereella3 Vuosiseminaari 1 Vene-ohjelman toisen tutkimushaun rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 tehty Tekes my\u00f6nsi kokouksessaan 19.3. rahoituksen seuraaville [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/","og_site_name":"Finnboat","article_published_time":"2010-03-31T21:00:00+00:00","article_modified_time":"2022-05-31T08:47:27+00:00","author":"Jarkko Pajusalo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Jarkko Pajusalo","Estimated reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/"},"author":{"name":"Jarkko Pajusalo","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/person\/ad551ff24cd22245bf1afaaa8d483b17"},"headline":"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010","datePublished":"2010-03-31T21:00:00+00:00","dateModified":"2022-05-31T08:47:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/"},"wordCount":981,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#organization"},"articleSection":["Tiedotteet"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/","name":"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010 - Finnboat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#website"},"datePublished":"2010-03-31T21:00:00+00:00","dateModified":"2022-05-31T08:47:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/blog\/2010\/04\/01\/vene-ohjelman-uutiskirje-2-2010\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/www.finnboat.fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"VENE-OHJELMAN UUTISKIRJE 2\/2010"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#website","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/","name":"Finnboat","description":"Finnish Marine Industries Federation Finnboat","publisher":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#organization","name":"Finnboat","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cropped-kassi.png","contentUrl":"https:\/\/www.finnboat.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cropped-kassi.png","width":1023,"height":1023,"caption":"Finnboat"},"image":{"@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/#\/schema\/person\/ad551ff24cd22245bf1afaaa8d483b17","name":"Jarkko Pajusalo","sameAs":["https:\/\/finnboat.fi"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/266"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1788,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions\/1788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}