{"id":9927,"date":"2024-02-09T09:34:45","date_gmt":"2024-02-09T07:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.finnboat.fi\/?p=9927"},"modified":"2024-02-09T09:35:05","modified_gmt":"2024-02-09T07:35:05","slug":"utmanande-ar-for-finlands-batsektor-trots-okning-i-exportvardet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.finnboat.fi\/en\/blog\/2024\/02\/09\/utmanande-ar-for-finlands-batsektor-trots-okning-i-exportvardet\/","title":{"rendered":"Utmanande \u00e5r f\u00f6r Finlands b\u00e5tsektor, trots \u00f6kning i exportv\u00e4rdet"},"content":{"rendered":"

Konsumenternas f\u00f6rsvagade k\u00f6pkraft och den os\u00e4kra situationen \u00e5terspeglades i b\u00e5tsektorns f\u00f6rs\u00e4ljningssiffror. Enligt statistik \u00f6ver registrering och leveranser i grossistledet minskade antalet s\u00e5lda nya b\u00e5tar med n\u00e4stan trettio procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, och oms\u00e4ttningen f\u00f6r b\u00e5tbranschens f\u00f6retag sj\u00f6nk med 7 procent. B\u00e5tbranschen syssels\u00e4tter cirka 3 500 personer i Finland. Medlemsf\u00f6retagen i Finnboat genererade en oms\u00e4ttning p\u00e5 \u00f6ver 800 miljoner euro. <\/strong><\/p>\n

Finlands b\u00e5tsektor anv\u00e4nder antalet b\u00e5tregistreringar som en central indikator. Antalet registreringar b\u00f6rjade stiga efter finanskrisen fr\u00e5n och med \u00e5r 2013 och n\u00e5dde sin topp under pandemi\u00e5ret 2021. I b\u00e5tregistret registreras alla b\u00e5tar som \u00e4r \u00f6ver 5,5 meter l\u00e5nga eller som \u00e4r utrustade med en motor \u00f6ver 15 kilowatt (20 h\u00e4stkrafter).<\/p>\n

Pandemi\u00e5ren 2020 och 2021 innebar ett exceptionellt spr\u00e5ng f\u00f6r b\u00e5thandeln. \u00c5r 2022 \u00e5terv\u00e4nde man till en mer normal takt n\u00e4r registreringarna minskade med 11 procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. Fram till \u00e5r 2022 var antalet f\u00f6rsta registreringar fortfarande betydligt h\u00f6gre \u00e4n det var f\u00f6re pandemin \u00e5r 2019. \u00c5r 2023 visade sig dock vara det hittills svagaste \u00e5ret under decenniet.<\/p>\n

\u201c2023 var ett av de mest utmanande \u00e5ren i b\u00e5tsektorn under 2000-talet, och medlemsbarometern som gjordes i b\u00f6rjan av \u00e5ret f\u00f6rutsp\u00e5r att utmaningarna kommer att forts\u00e4tta \u00e4ven under detta \u00e5r. Konsumenternas k\u00f6pkraft i Finland och n\u00e4romr\u00e5det har f\u00f6rsvagats, och dess \u00e5terh\u00e4mtning kommer sannolikt att ta \u00e4nnu ett \u00e5r, vilket kommer att p\u00e5verka s\u00e4rskilt efterfr\u00e5gan p\u00e5 sm\u00e5 utombordsmotorb\u00e5tar. Cirka 90 % av b\u00e5tarna som s\u00e4ljs i Finland \u00e4r h\u00f6gst 7 meter l\u00e5nga\u201d, s\u00e4ger Jarkko Pajusalo, vd f\u00f6r B\u00e5tbranschens Centralf\u00f6rbund Finnboat rf.<\/p>\n

De inhemska b\u00e5tm\u00e4rkena forts\u00e4tter att vara mest popul\u00e4ra<\/strong><\/h2>\n

Statistiken f\u00f6r f\u00f6rsta registreringar av motorb\u00e5tar toppades av Buster (387 registrerade b\u00e5tar). Suvi steg till andra plats (234 b\u00e5tar) och Terhi var trea (189 b\u00e5tar). De tio mest popul\u00e4ra motorb\u00e5tarna var alla av inhemska m\u00e4rken.<\/p>\n

Sea-Doo beh\u00f6ll sin f\u00f6rsta plats p\u00e5 listan \u00f6ver alla vattenfarkoster, inklusive vattenskotrar, med 673 s\u00e5lda enheter.<\/p>\n

Alla registreringar minskade n\u00e4stan 30 procent<\/strong><\/h2>\n

\u00c5r 2023 registrerades totalt 3 272 olika vattenfarkoster, j\u00e4mf\u00f6rt med 4 589 f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. Antalet registrerade motorb\u00e5tar var 2 359 exemplar (j\u00e4mf\u00f6rt med 3 241 \u00e5r 2022), medan b\u00e5tar med en fast skrovstruktur och luftfyllda gummipontoner, det vill s\u00e4ga RIB-b\u00e5tar, registrerades med 51 exemplar (79). Antalet registrerade vattenskotrar var 785 (1 179).<\/p>\n

Det finns ett enormt utbud av olika registrerade vattenfarkoster: totalt registrerades 126 olika m\u00e4rken. Efter favoriterna \u00e4r antalet registreringar f\u00f6r \u00f6vriga m\u00e4rken dock l\u00e5gt: de tio fr\u00e4msta t\u00e4cker 69 procent av alla registreringar, och de tjugo fr\u00e4msta t\u00e4cker hela 87 procent. 88 procent av motorb\u00e5tarna \u00e4r kortare \u00e4n 7 meter.<\/p>\n

Nya segelb\u00e5tar registrerades med 17 exemplar, vilket \u00e4r fyra f\u00e4rre \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. De mest popul\u00e4ra m\u00e4rkena var franska Beneteau (3 exemplar), franska katamaranen Lagoon (2 exemplar) och danska X-Yachts (2 exemplar).<\/p>\n

Den avmattade f\u00f6rs\u00e4ljningen och utrustningen av sommarstugor \u00e5terspeglades ocks\u00e5 i b\u00e5thandeln. Till exempel var grossistleveranserna av roddb\u00e5tar 2 100 stycken \u00e5r 2023, n\u00e4r Finnboats medlemsk\u00e5r f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r rapporterade 4 000 s\u00e5lda roddb\u00e5tar i Finland.<\/p>\n

F\u00f6rs\u00e4ljningen av begagnade b\u00e5tar fortsatte att vara livlig. Enligt b\u00e5tregistret, som underh\u00e5lls av Transport- och kommunikationsverket (Traficom), registrerades totalt \u00f6ver 23 604 \u00e4garbyten, vilket var n\u00e4stan tusen fler \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6rsta registreringar av vattenfarkoster i Finland 2019\u20132023 (st, k\u00e4lla: Transport- och kommunikationsverket Traficom):<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c4garbyten av vattenfarkoster i Finland 2018\u20132023 (st, k\u00e4lla: Transport- och kommunikationsverket Traficom):<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Segelb\u00e5tarna driver tillv\u00e4xten av exporten av vattenfarkoster<\/strong><\/p>\n

Enligt tullstatistiken \u00f6kade v\u00e4rdet av Finlands b\u00e5texport fr\u00e5n januari till november 2023 med cirka 22 procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. Totalt exporterades n\u00e4stan 5 000 b\u00e5tar till 52 olika l\u00e4nder. Antalsm\u00e4ssigt minskade b\u00e5texporten till h\u00e4lften, trots att exportv\u00e4rdet \u00f6kade med 22 procent.<\/p>\n

Den fr\u00e4msta exportmarknaden var Sverige, \u00e4ven om exportens v\u00e4rde minskade med 16 procent. Till Sverige levererades \u00f6ver 2 100 b\u00e5tar, med ett totalt v\u00e4rde p\u00e5 66 miljoner euro. Den n\u00e4st viktigaste marknaden var Norge, d\u00e4r antalet exporterade b\u00e5tar minskade med 40 procent, men v\u00e4rdet f\u00f6rblev p\u00e5 samma niv\u00e5 som f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, n\u00e4stan 57 miljoner euro.<\/p>\n

Under de f\u00f6rsta 11 m\u00e5naderna av \u00e5ret exporterades sammanlagt 68 segelb\u00e5tar till ett v\u00e4rde av n\u00e4stan 164 miljoner euro. B\u00e5de antalet och tullv\u00e4rdet \u00f6kade markant j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r.<\/p>\n

De fr\u00e4msta exportl\u00e4nderna f\u00f6r segelb\u00e5tar var Spanien (3 b\u00e5tar \/ 37,9 M\u20ac), Norge (2 b\u00e5tar \/ 22,8 M\u20ac), Sverige (1 b\u00e5t \/ 20,7 M\u20ac), Frankrike (1 b\u00e5t \/ 16 M\u20ac) och Schweiz (7 b\u00e5tar \/ 15 M\u20ac).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mest import fr\u00e5n Mexiko<\/strong><\/p>\n

Det fr\u00e4msta importlandet f\u00f6r b\u00e5tar var Mexiko, varifr\u00e5n det importerades 2 234 vattentransportfordon, samtliga i form av vattenskotrar. De flesta av dessa tullades in i EU via Finland och exporterades sedan vidare till andra delar av Europa. Ungef\u00e4r 700 nya vattenskotrar stannade i Finland f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. Importen fr\u00e5n Mexiko minskade med 42 procent.<\/p>\n

Det n\u00e4st viktigaste importlandet var Polen, d\u00e4r importen fr\u00e5n januari till november 2023 minskade med 17 procent till 11,9 miljoner euro och 205 b\u00e5tar. Fr\u00e5n Sverige importerades 230 b\u00e5tar till ett sammanlagt v\u00e4rde av 4,2 miljoner euro. Importen fr\u00e5n Sverige \u00f6kade med 4,6 procent.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nyland och Egentliga Finland \u00e4r i framkant bland regionerna n\u00e4r det g\u00e4ller b\u00e5tliv<\/h2>\n

De starkaste b\u00e5tregionerna var Nyland och Egentliga Finland. I dessa omr\u00e5den registrerades 40 procent av alla vattenfarkoster i landet: i Nyland 832 (1 248) b\u00e5tar och i Egentliga Finland 468 (682) b\u00e5tar. De fr\u00e4msta omr\u00e5dena var Helsingfors, \u00c5bo och Esbo, d\u00e4r det registrerades 223 (386), 138 (190) och 129 (181) b\u00e5tar. Vid Kallavesis str\u00e4nder, i Kuopio, registrerades 117 (170) b\u00e5tar, vilket n\u00e4stan motsvarade antalet i Esbo.<\/p>\n

 <\/p>\n

B\u00e5tbranschens konjunkturbarometer f\u00f6rutsp\u00e5r att den utmanande marknadssituationen kommer att forts\u00e4tta<\/strong><\/p>\n

Finnboat har traditionellt sett samlat in medlemsf\u00f6retagens uppskattningar om oms\u00e4ttning och personal i b\u00f6rjan av \u00e5ret. B\u00e5tbranschens konjunkturbarometer f\u00f6r \u00e5r 2024 f\u00f6rutsp\u00e5r att den utmanande marknadssituationen kommer att forts\u00e4tta under detta \u00e5r: 49 % tror att oms\u00e4ttningen kommer att f\u00f6rbli of\u00f6r\u00e4ndrad. Oms\u00e4ttningen f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka f\u00f6r 32 % av f\u00f6retagen, medan 19 % f\u00f6rutsp\u00e5r en minskning i oms\u00e4ttningen.<\/p>\n

Trots detta f\u00f6rv\u00e4ntas syssels\u00e4ttningen bibeh\u00e5llas p\u00e5 en positiv niv\u00e5, vilket indikerar en tro p\u00e5 branschens framtid. 76 % av f\u00f6retagen f\u00f6rutsp\u00e5r att antalet anst\u00e4llda kommer att f\u00f6rbli of\u00f6r\u00e4ndrat, medan 16 % tror att antalet anst\u00e4llda kommer att \u00f6ka under 2024. Endast 8 % av f\u00f6retagen f\u00f6rutsp\u00e5r en minskning av antalet anst\u00e4llda.<\/p>\n

Personalantalet f\u00f6r \u00e5r 2024<\/strong><\/p>\n