”Yli 20 prosentin kasvun selitt\u00e4\u00e4 se, ett\u00e4 ihmiset ei ole matkustaneet vaan kes\u00e4 on vietetty Suomessa. Ep\u00e4tyypillisesti kauppaa tehd\u00e4\u00e4n edelleen, kun tavallisesti Suomessa venekaupan kuumin sesonki pys\u00e4htyy juhannukseen”, kontiolahtelaisen AMT-veneiden toimitusjohtaja ja Suomen Veneteollisuusyhdistyksen puheenjohtaja Mikael Winqvist kertoo.<\/p>\n
Venealan Keskusliitto Finnboatin toimitusjohtaja Jarkko Pajusalon mukaan suomalaisten perusvene on edelleen pienehk\u00f6 yleisk\u00e4ytt\u00f6inen, per\u00e4moottorilla varustettu pulpettivene. Rekister\u00f6idyist\u00e4 l\u00e4hes 2900 moottoriveneest\u00e4 l\u00e4hes 90 prosenttia oli alle seitsenmetrisi\u00e4, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti sek\u00e4 retkeilyyn, kalastukseen, vesiurheiluun ett\u00e4 kes\u00e4m\u00f6kin yhteysvenein\u00e4.<\/p>\n
Veneala esitt\u00e4ytyy torstaina Helsingiss\u00e4 Lauttasaaressa alkavassa ja koko viikonlopun jatkuvassa Uivassa venen\u00e4yttelyss\u00e4. Uudistetuissa laitureissa ja maaosastoilla on esill\u00e4 yli 250 venett\u00e4 jollasta jahteihin ja mukana on my\u00f6s tulevan kauden uutuuksia sek\u00e4 ensiesittelyit\u00e4. Avaralla n\u00e4yttelyalueella on lis\u00e4ksi kattava tarjonta varusteita, tarvikkeita, palveluita ja vesiurheiluv\u00e4lineit\u00e4.<\/p>\n
AMT:n kotimaan myynti kasvoi 70 prosenttia<\/b><\/p>\n
Rekister\u00f6intitilaston k\u00e4rkipaikkoja pit\u00e4v\u00e4t hallussaan tutut kotimaiset merkit. Suosituimmat moottorivenemerkit olivat alkuvuoden aikana Buster, Yamarin, Silver, Suvi, Terhi, Faster, AMT ja Falcon.<\/p>\n
Traficomin venerekisteriin merkit\u00e4\u00e4n v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 5,5 metri\u00e4 pitk\u00e4t purje- tai moottoriveneet sek\u00e4 kaikki yli 20 hevosvoiman moottorilla varustetut vesikulkuneuvot. <\/p>\n
”Meill\u00e4 kotimaan myynti kasvoi 70 prosenttia ja voitimme markkinaosuutta sen ansiosta, ett\u00e4 suunnittelimme ja toimme markkinoille uusia malleja juuri suosituimpaan 5-6 metrin kokoluokkaan”, Winqvist kertoo.
My\u00f6s vesijettien myynti jatkoi kasvuaan. Niit\u00e4 rekister\u00f6itiin alkuvuoden aikana yli 1200 kappaletta; kasvua viime vuodesta on 26 prosenttia. Ykk\u00f6sen\u00e4 s\u00e4ilyi Sea-Doo l\u00e4hes tuhannen kappaleen m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4, Yamahan vesijettej\u00e4 rekister\u00f6itiin 180. <\/p>\n
Jos kotimaan matkailu, m\u00f6kkeily ja veneily ovat hy\u00f6tyneet koronaepidemian aiheuttamasta muutoksesta, on vienti vastaavasti k\u00e4rsinyt. Venetuonnin arvo on puolestaan pysynyt tullitilastojen mukaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 entisell\u00e4\u00e4n. <\/p>\n
”Korona on haitannut toimialan hankintoja, sill\u00e4 toimitusketjut ovat globaaleja. My\u00f6s venevientiin se on vaikuttanut: viennin arvo pieneni 4,9 prosenttia. Vienti Norjaan pieneni kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 per\u00e4ti 27 prosenttia, mutta Ruotsiin vienti kasvoi 9 prosenttia”, Pajusalo kertoo. <\/p>\n
Veneviennin kokonaistilanne hahmottuu paremmin my\u00f6hemmin syksyll\u00e4, sill\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ovat k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 vasta tammi-toukokuun tullitilastot.
”My\u00f6s Suomen veneteollisuuden t\u00e4rkeimmiss\u00e4 vientimaissa Ruotsissa ja Norjassa venekauppa on k\u00e4ynyt hyvin, mutta molemmissa maissa kallis kruunu on v\u00e4hent\u00e4nyt tuontia ja siell\u00e4kin paikalliset venevarastot on myyty ensin tyhj\u00e4ksi. AMT-veneill\u00e4 hiljainen vienti johti siihen, ett\u00e4 myynnin kokonaiskasvu on hyvin sujuneesta kotimaan kaupasta huolimatta j\u00e4\u00e4nyt viiteen prosenttiin”, Winqvist sanoo.<\/p>\n
K\u00e4ytettyjen suurien matkaveneiden myynti eritt\u00e4in vilkasta<\/b><\/p>\n
Uusia purjeveneit\u00e4 on alkuvuoden aikana rekister\u00f6ity 17 kappaletta, kun viime vuonna samaan aikaan rekisteriss\u00e4 oli jo 21 uutta purtta. Suosituimmat merkit ovat ranskalainen Beneteau ja saksalainen Hanse. <\/p>\n
Tilausty\u00f6n\u00e4 valmistettavien isojen veneiden kauppaan ei veneilybuumi siis viel\u00e4 ehtinyt mukaan, mutta k\u00e4ytettyjen matkaveneiden myynti on sen sijaan ollut eritt\u00e4in vilkasta. Kaupaksi ovat k\u00e4yneet sek\u00e4 vanhemmat veneet, joilla harrastuksen voi aloittaa edullisilla kustannuksilla, ett\u00e4 kalliimmat asuttavat veneet.<\/p>\n
Suomen suurimman k\u00e4ytettyjen veneiden v\u00e4litt\u00e4j\u00e4n Blue Oceanin Samuli Leisti kertoo, ett\u00e4 kuluvasta vuodesta on tulossa yrityksen kaikkien aikojen vilkkain. Blue Ocean on myynyt t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 noin 50 purjevenett\u00e4 ja yhteens\u00e4 80 matkavenett\u00e4, kun koko viime vuonna veneit\u00e4 myytiin 67. Vuoden loppuun menness\u00e4 tullaan p\u00e4\u00e4tym\u00e4\u00e4n sadan veneen myyntiin.<\/p>\n
”T\u00e4m\u00e4n vuoden ilahduttavin juttu on ollut uusien harrastajien m\u00e4\u00e4r\u00e4n raju kasvu. Monella on veneilytaustaa vain Busterin tyyppisest\u00e4 pienest\u00e4 moottoriveneest\u00e4 ja ensimm\u00e4iseksi matkaveneeksi on hankittu k\u00e4ytetty vene kymmenen metrin kokoluokasta”, Samuli Leisti kertoo. <\/p>\n
Blue Oceanin v\u00e4litt\u00e4mien veneiden keskihinta on 80 000 euron luokkaa eli selv\u00e4sti korkeammalla kuin verkossa toimivilla k\u00e4ytettyjen veneiden myyntipalstoilla. <\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6moottoreiden suosion kasvu jatkuu<\/b><\/p>\n
Per\u00e4moottorimyynti kasvoi tammi-kes\u00e4kuussa nelj\u00e4 prosenttia. Aivan erilaisia kasvulukuja n\u00e4htiin s\u00e4hk\u00f6moottoreissa: erityisesti pieniss\u00e4 veneiss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vien s\u00e4hk\u00f6per\u00e4moottoreiden myynti lis\u00e4\u00e4ntyi yli viidenneksell\u00e4 ja heittokalastajien k\u00e4ytt\u00e4mien s\u00e4hk\u00f6isten keulamoottoreiden myynti kaksinkertaistui. <\/p>\n
”Keulamoottoreissa n\u00e4kyy edelleen heittokalastuksen suosion lis\u00e4\u00e4ntyminen. Tavalliset s\u00e4hk\u00f6per\u00e4moottorit taas korvaavat pienemmiss\u00e4 veneiss\u00e4 pienimpi\u00e4 polttomoottoreita”, Pajusalo arvioi. <\/p>\n